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在第五季天龙哥大赛半决赛天津站落幕的第二天，一位神秘嘉宾受邀做客中国卡车网编辑部，同中国卡车网记者分享他与东风商用车之间的故事，他就是快手主播彪哥旗舰KME--赵俊彪。

“彪哥”赵俊彪不仅是快手上的网红主播，同时也和朋友们一同经营着一家物流公司。而他在“接触”东风商用车12年之后，他同东风天龙的关系，也不再仅仅局限于车主与爱车。而说起赵师傅和东风天龙的渊源，还要先从他同朋友合伙成立物流公司谈起。

快手“彪哥”--赵俊彪

第一次接触是被自家老板“安利”的

安利一词，在互联网用语中，有强烈推荐之意。回忆起初见东风天龙的时刻，赵师傅表示，当时就是被自家领导给“安利”的。“当时东风天龙刚上市不久，身边很多卡友对东风天龙并不是很看好。而车队于2006年才刚刚成立，创业伊始，车辆的选择直接影响车队未来的发展。”赵师傅告诉记者。

可即便是在这样一个背景下，公司依然在2007年购买了11台东风天龙。“我们领导在创立公司之前，也是一位‘老司机’，自己开车的时候就钟情于东风车，对于东风车的品质与可靠性，可以说是非常信赖的。因此在得知东风商用车推出东风天龙这么一款的时候，便毫不犹疑的选择了东风。”

事实证明，当初的选择并没有错。赵师傅回忆，当初那一批东风天龙在密封性、经济性以及车辆稳定性上，表现都非常出色，得到了公司领导们以及车队司机们的一致好评。“那一批东风天龙为我们车队服务了七年多近八年，才逐步被淘汰替换。可以说，为我们车队的发展，立下了汗马功劳。”

赵俊彪参加第五季东风天龙哥大赛天津半决赛照片

基于公司的发展需求，以及东风车的优异表现加深了公司各领导以及司机对东风商用车的信赖，截止目前，公司已陆续采购了近50台东风天龙KX。“对于东风天龙KX的各项性能，我们一直都是非常满意的。”赵俊彪师傅表示。“以目前车队中最受欢迎的顶配天龙KX为例，从东北到广西一带，平原高速的平均油耗一般在26到28升之间。到福建泉州附近，开始有坡路之后，平均油耗维持在30升左右。相比车队其它车型，百公里省油近5升。”

接触下来，爱上了东风天龙，也爱上了天龙哥这个大家庭

物流车队讲求的就是一个效率，人停车不停，对于许多物流公司而言都是家常便饭，赵师傅的公司而言也是如此。作为公司的管理者之一，赵师傅也经常在司机忙不过来的时候，开车跑运输。“我以前常开的是一辆375马力的老款天龙”赵师傅告诉中国卡车网记者“从2008年到2016年，那辆车在车队‘服役’了8年，性能一直非常好，跟我一起走南闯北，没出过啥大毛病，累计里程200多万也没大修过，因此对其印象非常深刻。”

切身体验过，就知道东风天龙是真的好。站在物流车企高管兼职司机的角度上，赵师傅对于用车需求以及什么车辆配置适合什么样的工况，都有着详尽的了解，因此，赵师傅也开始积极向身边的朋友们介绍东风商用车，介绍东风天龙。在赵师傅的带动下，不少卡友朋友也开始选择东风商用车。当然，赵师傅带动起来的，也不仅仅是购买东风车，这么一件事。

天津半决赛上同其他嘉宾分享自己对东风天龙的感悟与驾驶技巧

“我从第一季开始，就已经开始关注天龙哥大赛了。”赵师傅告诉记者“可是当时很忙，时不时还要出车，就没有参加。17年开始，时间充裕了，便也开始报名参加天龙哥大赛。这不，我刚比完天津站半决赛。”在赵俊彪师傅的眼中，天龙哥大赛与其说是一场比赛，不如说是一次朋友聚会“每一次参加都能感受到家一般的温暖，而且每一次都能认识一些新朋友，每一次都能学习到一些新知识。”赵师傅表示“所以我也非常鼓励我身边的朋友以及我们车队的司机参加天龙哥大赛，让他们也感受一下这种氛围，提前感受和了解东风新车型。结果不重要，参与才重要。”

虽说人类的悲喜并不相通，但是只要产品足够好，信赖也是会“传染”的。赵师傅告诉记者，风雨相伴了12年，无论是在车队层面，还是个人层面，东风商用车都提供了巨大的助力，宛如一位知心老友，见证着，陪伴着。“祝东风商用车50周年生日快乐，未来的路，还要一起走!”