上下班坐地铁
不出地面直达办公室
通勤途中可以买到生活必需品
还能顺便逛个商场
是不是觉得巴适又方便?
这种巴适的生活模式
你知道是什么吗?
嘿
答案都在下文呢~
11月28日上午
市交委举行中心组学习会
暨第九期“交通月讲坛”
聚焦城市轨道交通站城一体(TOD)
综合开发工作
委领导班子成员
及机关处室
事业单位副处级以上干部共150余人
参加了此次专题培训会
下面就随小编一起来看看
会上都讲了啥儿~
会议
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※传达学习了十三届市委研究TOD综合开发工作专题会议精神,
※邀请了戴德梁行华西区总经理张裕鹏先生、 西南交通大学共享交通研究中心主任杨鶤先生进行专题辅导,
※相关委领导和处室结合工作实际和学习研究作了专题发言。
在专家辅导环节
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张裕鹏先生围绕“TOD发展点亮城市生命力”主题与大家分享了TOD综合开发对城市发展的重大战略意义,从中国轨道交通发展的历程分析了TOD对成都市轨道交通的发展展望。
他认为,轨道交通对城市发展的带动重点体现在加速人口导入、优化城市功能催生复合型城市社交消费空间、形成产业多核发展提升产业结构、拉动站点周边功能价值实现区域升值四个方面,成都应立足城市运行实际,着眼长远开展TOD综合开发战略规划研究。
杨鶤先生围绕 “ 从日本大规模TOD开发的成功与失败案例中借鉴——TOD与城市设计”主题,深入解读了日本等发达国家推进TOD综合开发的典型案例。
他强调,TOD项目开发需突出从轨道公司视角、地产开发视角、政府部门视角、乘客视角、城市环境视角进行考量,在城市规划设计和风貌塑造上统筹谋划,丰富公共服务供给,提高城市生活品质,提升开发区域的总体价值。
在交流互动中
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大家表示,成都将主动对标学习新加坡、日本、深圳等国内外发达地区TOD综合开发先进经验,认真从工作组织、规划设计、资金筹措和策划运营等方面查找差距,立足成都实际,因地制宜,高标准高水平推进我市此项工作。
委党组书记、主任王翼刚强调
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○全委干部职工要充分认识TOD的重大意义,提高政治站位,牢记交通人的重要使命,坚决贯彻市委市政府决策部署;
○要以TOD综合开发为契机,探索破解交通规划、建设和管理中的问题,切实推动TOD落地见效;
○要加强组织领导,积极作为,多方联动,认真做好TOD综合开发支撑保障工作。
知识多一点~
TOD啥意思?
Transit-Oriented Development
意为以公共交通为导向的发展方式,以地铁、轻轨、巴士干线等公共交通站点为中心,以5-10分钟步行路程为半径,建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的商业组团或居民组团。
以公共交通为导向的TOD开发模式
(成都商报资料图片)
成都TOD时代已至?
目前,伴随地铁、高铁的快速建设,我国主要城市的轨交商业同步高速发展,多个城市的轨道交通纷纷聚焦上盖综合体。成都TOD时代也随之而至。
未来,成都轨道集团将大力实施轨道交通场站TOD综合开发,将主要借鉴香港地铁的“地铁+物业”模式,即由地铁建设公司统筹,将轨道规划、建设、运营与沿线上盖物业规划、建造、市场运作紧密结合起来,使地铁和物业达到最大协同效应。
(成都商报资料图片)
据悉,成都轨道交通集团正组织编制《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》,开展一体城市设计。规划实施范围为车辆基地75个、轨道站点105个,一共180个。按照先行先试原则,在前四期轨道交通建设规划涉及的区(市)县中,将各选择一个站点作为首批示范项目,涉及13个区(市)县的13个示范项目。
大城崛起,交通先行
相信进入TOD时代的成都
生活一定会变得更方便
想想都有点小激动!
你期待吗?
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