【2018年A股上市公司实控人身价榜发布，多位物流企业家入围】
近日获悉，价值线发布2018年A股上市公司实控人身价榜TOP500，数据来源为2018年11月30日公司收盘市值，顺丰控股王卫以951亿的身价再度荣登榜首，TOP500公司最后一名入围实控人身价为23.84亿元。
除顺丰王卫外，据不完全统计，物流快递领域入围的企业家还有苏宁易购张近东（A股身价320.83亿）、韵达股份聂腾云夫妇（A股身价300.78亿）、传化智联徐冠巨家族（A股身价169.12亿）、圆通速递喻渭蛟夫妇（A股身价160.35亿）、申通快递陈德军兄妹（A股身价158.79亿）、德邦股份崔维星（A股身价61.48亿）、长久物流薄世久夫妇（A股身价51.53亿）、怡亚通周国辉（A股身价25.22亿）等。
2018年以来，多重因素之下，全球资本市场动荡不安，A股尤其表现不佳，指数下跌超过20%。截至2018年11月30日，A股总市值为45万亿元左右，距2017年底，已近蒸发10万亿元左右。榜单的前500名富豪中，有407位富豪控制的核心公司(一个富豪控股多只A股上市公司中市值最大的一个)股价呈现下跌状态，占比超过八成。
相比2017年价值线发布的A股上市公司实控人市值身价榜，2018年绝大多数A股上市公司实控人身价大幅缩水，除去国资控股企业，其它A股上市公司股价下跌平均超过30%。
值得注意的是，前十名富豪中也出现了一些新的面孔。恒瑞医药、智飞生物的掌门人依靠公司股价逆市大幅走高，跻身闯入前十。宁德时代的曾毓群则是通过公司成功IPO，以462亿元的身价进入榜单的第四名，成为今年的最大黑马。
来源：价值线，综合整理
【全面接力菜鸟冷链，安鲜达宣布入局城配】
最新获悉，城配作为安鲜达2018年全面赋能生鲜行业的重点项目之一，在东北打响了布局全国的第一枪。12月1日，安鲜达城配项目东北首发仪式在沈阳顺利举行。拥有丰富冷链经验的田立民，担任安鲜达执行总裁兼城配项目的总负责人。
安鲜达驯鹿冷链副总裁万益锋在现场表示，这是安鲜达自今年4月全面接力菜鸟冷链以来，极具有里程碑意义的一步。此前，安鲜达董事长兼CEO Marco也在中国冷链产业年会上指出，2018年安鲜达的重要使命就是转型，全面接力菜鸟冷链，成为赋能全生鲜行业的全国性全链路全场景冷链物流专网。
安鲜达称，本次在城配项目的成功发力，正是转型后的安鲜达对生鲜行业全面赋能的开始。是安鲜达开放现有冷链资源，引入更多业务模式，提高冷链资源使用效率，建立全国性的可追溯的全链路全场景冷链物流专网的重要一步。
安鲜达是易果集团旗下专业食品冷链物流品牌，依托于易果集团“线上+线下+新零售”全渠道业务布局及食品供应链优势，长期致力于打造面向全行业客户、从源头到餐桌的全链路全场景食品冷链物流服务解决方案。截止目前，安鲜达品牌已完成北京、上海、广州等全国15城24个冷链物流中心的战略布局。
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【申通快递召开质量工作会议，2019年要干4件事】
12月1日，申通快递2019年质量工作会议召开。本次会议旨在进一步全面加强申通快递服务质量管理，提升客户口碑，推进全网质量共治，提振网络信心，提高申通快递品牌价值，并为全网2019年质量工作指明目标和方向。申通快递执行总裁申屠俊及各分管领导、各省公司总经理出席会议并发表讲话。会议由申通快递副总裁熊大海主持。
执行总裁申屠俊指出，2018年是申通快递的“质量年”，对申通快递来说，是具有历史性转折的一年，在这一年里，申通快递做成了四件大事：一是直营化体制改革的落地，解决了多年未解决的“全国一盘棋”问题；二是服务质量的提升，甩掉了近几年服务质量落后的帽子；三是市场增量突破瓶颈，近三年首次实现了业务量高于行业增长速度；四是基础建设力度加大，平台吞吐能力大大提高。
2019年是申通快递发展最关键的一年。为此，申屠俊提出了四点要求：一是要加强质量管理队伍建设，选调懂业务、重数据、会管控的人充实到质控队伍中来，加强培训，真正担负起申通质量管理的重任；二是省区要继续发挥质量的主导作用，专注数据、加强整改、解决短板，确保服务质量持续的稳步提升；三是要把质量转换为市场竞争力，要多想一些办法，大胆的进行一些探索，为市场的拓展提供坚强的后盾；四是质量要由进步转变为领先，在2年内，申通的质量指标要达到行业的领先地位。
申通副总裁鲁方义要求，2019年全网要根据《申通快递五年发展战略规划》制定的总体目标，以“质量强司、时效先行”为中心，以国家邮政申诉、菜鸟指数两大指标为抓手，以48小时件产品和售后服务为突破，以省区体制为依托，大力推进质量组织、质量协同、质量管控、质量预防、质量文化和质量成本的体制、机制建设，全面实现2019年度公司质量工作总体目标和任务。
【蚂蚁金服发力物流金融科技，凯京科技获10亿元C轮融资】
凯京科技于近日完成10亿元C轮融资，由蚂蚁金服和大钲资本领投，红杉资本中国基金、德邦证券、滕澜实业跟投。
蚂蚁金服副总裁纪纲表示:“凯京自成立以来深耕物流行业，沉淀了物流数字化和量化模型等方面的独特能力。蚂蚁金服致力于打造开放的生态系统，为小微企业和消费者提供普惠金融服务。双方优势互补将强强联手打造最懂小微物流企业和司机的数据、科技与金融服务。”
根据介绍，C轮融资后，凯京与蚂蚁金服深度战略合作，以支付宝平台为载体共同打造“凯京服务”支付宝生活号，同时与网商银行合作，在物流费用支付结算、运费分期、货车分期等场景中，为物流小微提供便捷的金融科技产品。
凯京将继续加大研发和市场投入力度，通过凯京物流云SaaS平台的智能协同，帮助促进物流行业内订单、资金、数据、位置的透明流通，探索建立行业统一数据规范和支付标准。
来源：雷帝网，整理发布
【美国邮政公布2018财年业绩，营收706亿美元】
近日，美国邮政公布了2018财年（2017年10月1日～2018年9月30日）业绩，报告期内营收706亿美元，比上一财年增加10亿美元。其中，运输和包裹板块营收增加了20亿美元（10%），这在很大程度上抵消了一类邮件和营销邮件（商业邮件）带来的负面影响。
2018财年，美国邮政一类邮件营收250亿美元、商业邮件165亿美元、运输和包裹营收215亿美元、国际邮件营收26亿美元、期刊营收13亿美元、其他业务营收37亿美元。其中，一类邮件量继续下滑，减少了21亿件（约3.6%），而包裹量继续攀升，增加了3.9亿件（6.8%），即便如此，整体邮件量依然减少32亿件。
对此，美国邮政CEO布伦南表示感慨：“受电子通信及多元交易手段的影响，尽管我们从‘最初一英里’到‘最后一英里’推出了不同产品，专注于服务质量，但由于商业模式不完善，导致财务不稳定，这些情况亟待改进。我们也在积极采取措施，降低成本，提高收入，有效竞争，增加投资。这就需要采取更加开放的政策，满足美国人民的长期需求。”
数据还显示，美国邮政2018财年运营费用为744亿美元，同比增加22亿美元（3.1%）。这主要是因为补偿及福利支出提高导致合同工资增加了8.96亿美元，以及燃料上涨、包裹量增加带来的运输支出增加6.23亿美元。职工补偿及退休人员医疗保障支出分别增加了8亿美元和2.2亿美元。
美国邮政称，2018财年净亏损39亿美元，同比增加12亿美元；可控亏损为20亿美元，比去年同期增加11亿美元。
来源：中国邮政快递报，整理发布
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