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本期导读

2018年10月23日被誉为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥正式开通。大桥主体工程22.9km的桥梁工程，上部结构全部采用钢箱梁或钢混结合梁结构型式，其钢结构制造规模达42.5万t，质量标准要求非常高，设计基准期为120a，对防腐涂装提出更高的要求。本期特邀中铁山桥钢结构制造工艺研究院涂装室主任戴润达就钢桥梁的长效防腐涂装介绍了钢桥梁常见防腐体系，结合案例着重分析了标准规范、涂装配套体系设计、涂料质量、施工管理及施工等影响桥梁长效防腐的主要因素，并对相关环节提出了改进意见，以保证钢桥防腐涂装质量能达到或超过设计的使用年限，提高钢桥梁防腐质量，并展望了未来长效防腐涂装的智能化施工与水性涂料应用。相信此文将会对广大钢桥梁相关工作者有所帮助。

近年来，经常发生聚合物材料着火事件，主要是由于聚合物材料易燃引起的，因此改善聚合物材料的阻燃、耐高温等性能是亟待解决的问题。黄晓丹等为了改善环氧丙烯酸酯涂层的阻燃性能，设计了纳米锌协同硫元素阻燃环氧丙烯酸酯涂层的方法，以乙酸锌和苜蓿粉为原料，利用植物还原法制备纳米锌，将纳米锌、硫化钠及EA配合，经固化制备成纳米锌／硫化钠／环氧丙烯酸酯阻燃涂层，成功地制备了一种新型纳米阻燃环氧丙烯酸酯涂层，为阻燃环氧丙烯酸酯涂层提供了一种新方法。另外，沈航等使用三聚氰胺聚磷酸盐-双季戊四醇发泡体系取代聚磷酸铵-三聚氰胺-季戊四醇体系制备了水性钢构防火涂料，所制备的涂层具有较好的抗溶失性，长期浸泡后涂层仍具备优异的耐火性能可持续性，适宜在户外或较为潮湿的地下结构和隧道等有长期耐水需求的钢结构保护场合中使用。

环氧树脂广泛应用于建筑、化工、交通、电子等领域，产品主要以溶剂型为主，大量有机溶剂的使用会对环境造成很大危害。石红义等以酸酐为扩链剂，聚乙二醇单甲醚与环氧树脂通过反应制备了一端含环氧基团，另一端为甲基封端的亲水性聚醚链段的反应型乳化剂，并通过相反转法与环氧树脂制备成乳液，乳化剂添加量仅为10％即可形成高稳定性的水性环氧乳液。为环氧树脂水性化的研究提供了良好的参考依据。

另外，本期还刊登了关于改性石墨烯对环氧树脂涂层耐腐蚀性能的影响、 耐核辐射涂料、家具上蜡装饰表面耐光性研究、不同颜色色浆对涂层影响等方面文章，以飨读者。