危化镖局-化工供应链一站式综合服务平台

日前，本报曾对野马汽车转让股权事件进行报道（文章链接：2019车企洗牌，从川汽野马转让股权开始？），但与此前报道中的“82.50%股权公开转让，转让底价为12亿元”内容不同的是，此次雷丁收购野马汽车，多家媒体报道称雷丁的收购价格在14.5亿元左右，并拥有后者100%股份。

此次收购看似有些突兀，尤其是前不久野马汽车天价受让费还让外界不太看好，但随着雷丁汽车的高调入主，所有疑惑也就烟消云散。从野马挂牌出售到交易完成，其过程可谓迅速，之所以在这么短的时间内双方“共结连理”，其核心就在于野马汽车的生产“全资质”和规模化的生产基地。

此次雷丁与野马汽车的合作在外界看来，通过战略重组雷丁汽车将具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质，使雷丁汽车在战略布局、产品布局的竞争优势得到再次强化。雷丁汽车高管就这次合作表示，将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。

雷丁汽车通过此次与野马的合作，基于其本身在低速电动车行业的发展优势，又增添了咸阳新能源造车资质和野马全生产资质的支撑，逐步形成山东、陕西、四川三大经济生态圈，六大生产基地和经销商渠道全网络覆盖，这家来自山东的造车新军似乎来势汹汹。