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随着大家经济水平越来越高
马路上的汽车也越来越多
拥堵频率也愈发频繁
特别在上下班高峰期
四轮的有时两轮的来得快……
由于电动车的便捷性
受到了很多市民的青睐
方便了市民的出行
目前
苏州上路的电动车
大约有750万
其中
很多电动三轮车
是用于快递行业的末端配送
我们每天在网上买买买
收到的快递包裹
都是由快递小哥用电动车配送的
今年 苏州市公安局联合
市工信局、市市场监督局发布了
《关于发布加强电动车生产销售管理、维护道路交通安全的通告》
很多市民就担心
快递小哥的电动车能不能上路
自己收到包裹的速度
会不会就此受影响
为此小编专门咨询了市邮政管理局
得到的回复是
▼
合规的邮政快递电动车
可以上路
2017年8月，苏州市邮政管理局联合市公安局、市交通运输局发布《苏州市关于邮政快递专用电动三轮车规范管理的实施意见》，按照“放管结合、行业自治”的原则，以“统一车辆型号、统一车辆标识、统一车辆编码、统一购买车辆保险、统一车辆定位、统一驾驶人员培训”六统一为准则，实施邮政快递专用三轮车备案制度，全面规范邮政快递专用电动三轮车的管理。通过动态控制总量、开发专业信息化平台管理、引入三方平台公司运营管理等手段加强日常管理。
截至目前，苏州大市范围内，共完成规范化邮政快递专用电动三轮车8234辆，其中，苏州市区4882辆（含吴江）、昆山2252辆、太仓250辆、常熟588辆、张家港市262辆，同时完成驾驶人员培训上岗11093人。
通过全面规范管理快递三轮车、淘汰非标准三轮车，为苏州市快递“最后一公里”末端配送提供了运力支撑；还制定了《苏州快递三轮车管理办法》，对快递企业准入管理、人员管理、车辆运行管理、电池充电管理等方面制定规范并提供监督指导，并印发1.8万册《管理办法》宣传册，供企业驾驶人员培训学习。
接下来
苏州市邮政管理局将继续联合市快递协会，做好本市快递企业的车辆规范推广及运营管理工作，通过政府监督，行业自律等手段，进一步完善邮政快递电动三轮车规范管理措施，加强与公安、交通部门的对接，通过专项整治、联合执法，加强事后监管，定期汇总通报邮政快递专用三轮车交通违法行为和事故情况，对违法违规快递企业实施停业整顿、取缔资质等措施，维护好末端配送车辆秩序。
同时，在贯彻电动车“新国标”设置的五年过渡期期间，根据相关部署要求，引导邮政快递配送电动三轮车逐步转型升级。
看完迅速扩散告诉身边的人！
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