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■  间隙要求：

■  气门间隙调整步骤：

间隙须在柴油机为冷态(低于60℃)时调整和测量，调整时，先将凸轮轴齿轮正时观察孔盖板拆下，再揭开飞轮壳堵盖，拨动飞轮齿圈，使发动机位于第一缸压缩上止点位置，即飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐，同时凸轮轴齿轮的正时销孔(Φ8mm)与气缸盖凸轮轴齿轮正时观察孔中心对齐。

A. 调整1、2、4缸进气门间隙，然后逆时针转动飞轮。

B. 当指针对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，

    调整第3缸排气门间隙

C. 当指针对齐飞轮上“1、6”刻线时，

    调整第6缸排气门间隙。

D. 当指针对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，

    调整第2缸排气门间0隙。

E. 当指针再次对齐飞轮上“0”度刻线时，

    调整第3、5、6缸进气门间隙。

F. 当指针再从对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，

   调整第4缸排气门间隙。

G. 当指针再次对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，

    调整第1缸排气门间隙。

H. 当指针再次对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，

     调整第5缸排气门间隙。

■  间隙要求：

■  气门间隙调整步骤：

间隙须在柴油机为冷态（低于60℃）时调整和测量，调整时，先将凸轮轴齿轮正时观察孔盖板拆下，再揭开飞轮壳堵盖，拨动飞轮齿圈，使发动机位于第一缸压缩上止点位置，即飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐，同时凸轮轴齿轮的正时销孔（Φ8mm）与气缸盖凸轮轴齿轮正时观察孔中心对齐。

A. 调整1、2、4缸进气门间隙，然后逆时针转动飞轮。

B. 当指针对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，

    先调整第3缸排气门间隙，接着调整排气门间隙。

C. 当指针对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，

    先调整第缸排气门间隙，接着调整排气门间隙。

D. 当指针对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，

    先调整第2缸排气门间隙，接着调整排气门间隙。

E. 当指针再次对齐飞轮上“0”度刻线时，

    调整第3、5、6缸进气门间隙。

F. 当指针再从对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，

    先调整第4缸排气门间隙，接着调整排气门间隙。

G. 当指针再次对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，

    先调整第一缸排气门间隙，接着调整排气门间隙。

H. 当指针再次对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，

     先调整第5缸排气门间隙，接着调整排气门间隙。

·  The End  ·

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