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为落实深圳蓝行动计划，深圳出台了十大工程125项任务，在这些措施中，机动车尾气排放污染治理是其重要一环，而柴油车的治理是重头戏。

2018年10月16日，深圳环保部门联合深圳市经贸信息委、深圳市财政委、深圳市交通运输委、深圳市住房建设局、深圳市公安交警局，发布了2018－2020老旧车淘汰补贴政策，鼓励国三及以下排放的机动车提前淘汰或转出，对自愿提前淘汰老旧车的车主予以经济补偿。

根据深圳生态环境局发布的消息：深圳今年将深入实施“深圳蓝”行动，着力推进柴油车污染治理，将通过“限行+补贴”淘汰老旧车8万辆，确保PM2.5浓度稳定达到26微克/立方米。

按照补贴政策，老旧车的提前淘汰补贴分为4个阶段，以6个月为一个时间节点，到2020年6月30日结束，只要在期限内按规定淘汰或转出老旧车，都可获得相应补贴。

2018 年 7 月 1 日-2018 年 12 月 31 日为第一阶段；

2019 年 1 月 1 日-2019 年 6 月 30 日为第二阶段；

2019 年 7 月 1 日-2019 年 12 月 31 日为第三阶段；

2020 年 1 月 1 日-2020 年 6 月 30 日为第四阶段。

补贴的金额是呈递减式的，即淘汰的时间越往后，则获得补贴的金额越少。补贴标准如下表：↓↓↓

我们以2013年及以后登记上牌的国三重型柴油货车为例，在第一阶段主动报废淘汰，最高可获得9.5万的补贴，而到了第二阶段的2019年1月1日就只能有 8.55万的补贴了，整整少了近10000元。继续延后到2019年7月1日-2019年12月31日这一时间段报废淘汰，补贴下降到7.6万；到2020年1月-6月30日第四阶段，补贴只有6.65万。

2013年后注册登记国三重型柴油货车各阶段补贴标准变化

距离《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020 年）》第三阶段的时间：即2019年7月1日仅10余天，时间很紧迫。

为了提升业务办理的便捷性，近日市生态环境综合执法支队机动车排放监管处也发出通知：自2019年6月17日起，老旧车提前淘汰补贴业务将延长工作日内午间的办理时间，并将开通周末的业务办理以解决工作日内车主无法前来办理补贴的需求。而且无需网上预约，现场取号即可办理。↓↓↓

深圳市报废车回收有限公司也在官方的公众号提醒需要报废的车主，6月14日报废车回收公司对交车时间进行优化调整，提醒广大车主妥善安排好车辆报废事宜，确保有关手续及补贴申请顺利办理。↓↓↓

需要说明的是：深圳老旧车的淘汰，属于鼓励性政策，并非强制性政策。大家也别相信有些自媒体“强制淘汰国三柴油货车”博眼球的夸张说法。当然，限行措施将会让国三柴油车的通行受到非常大的限制，至于是不是强制淘汰报废或许已经不那么重要了。

7月就在眼前，老旧货车到底是提前报废拿补贴划算还是继续开着拉货赚钱划算，大家心里有自己的算盘。如怕日后限行，要提前报废，就早一点做妥善的安排。

相关链接：

定了！！《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）》印发！国三柴油车最高可补贴9万5！