登录
注册
自今年年初以来，运费就一直萎靡不振，但一些货运成本的上涨，却让司机苦不堪言。
1、8涨4跌，油价涨幅接近1毛5
2019年来国内油价已进行13次调整，其中“8涨，4降，1搁浅”的涨多跌少情况！涨跌互抵后，汽油共上涨了265元/吨，柴油共上涨了275元/吨。
明天晚上还将迎来本年度油价“第9次”上涨，油价上涨幅度已累积达158元/吨，折算后每升涨幅接近1毛5。
前8个工作日，预测上调幅度158元/吨，折算为上调0.12-0.14元/升，预测加满一箱油将多花6元左右，调价时间为：7月9日24时！
许多卡友都调侃，国际油价涨国内也涨，国际油价跌国内还在涨，油价没怎么涨，涨的都是油桶的钱。
2、国六提前实施，到处都是禁区
7月1日，国六提前实施，意味着国三将淘汰步伐加快，许多地方对国三来说都是禁区。但此前，大连市发布“高排放柴油货车限行通告”时，曾提到过：
具备安装污染控制装置条件且经技术改造后排放达标的中、重型柴油货车，经生态环境主管部门确认后不予限行。
而大连市将给予每台技术改造车辆30%（不超过1万元）的差额补贴，目前全国有8个省市开展此项工作，上海、武汉、西安对技术改造费用全额补贴，天津、山东差额补贴50%，大连市差额补贴30%，郑州无补贴。
一旦国三车进行技术改造，即使有补贴，但也是一笔不小的开销，如果不改造，许多地方都是禁区，寸步难行，国三车只能报废，这对司机们无疑负担加重。
3、低价竞争，运费一跌再跌
许多卡友过完年，都好几个月找不着一趟合适的货，到处都是低价货，运费跌的没法看，都这种情况了，有些司机还在低价竞争，让已经很低的运费一跌再跌。
一趟可以要7500到8000元运费的货，到后来货主只肯出5700元，结果正谈着呢，发现自己被删了好友，货就这么被撬走了。
运价几年不变，物价涨得飞速，成本在涨，运费不涨，谁能坚持的下去，也不知道自己能扛多久？运费真的该涨了！
我们要生存
我们要吃饭
今天我们共同抵制低运费
—— END ——