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导 语

2019年以来随着大炼油产能释放，加之新能源快速发展，成品油行业面临严峻的压力和挑战，尤其是地方炼厂面临的压力陡增。2019年5月份，大连恒力以及浙江石化投产销售成品油后，地炼汽柴油资源面临南北夹击，出货压力不言而喻，受此影响倒逼地炼开工率不断走低。 

　

　   开工率创新低

　　2016年以来地方炼厂陆续获得原油进口配额后，开工率处于不断上升态势，截止2018年底山东地炼获得原油配额达到1亿吨/年，2017-2018年地炼平均开工率均保持在60%以上的水平。进入2019年以来，尽管地炼原油供应充裕，但在成品油库存高位及亏损拉宽双重压力下开工率高位下滑趋势显现。

　　成品油供应过剩

　　据金联创了解，2025年前有明确投产年限的炼厂新增炼能达2.54亿左右，成品油产量持增也将是不争的事实。2019年5月下旬以来，大连恒力以及浙江石化相继投产，国内成品油产量大幅增长，据统计，大连恒力正式生产国标成品油产品后，预计年可生产461万吨国Ⅵ汽油、161万吨国Ⅵ柴油、371万吨航空煤油；浙江石化预计三季度正式生产国标成品油产品，预计年可生产379万吨国Ⅵ汽油、173万吨国Ⅵ柴油、284万吨航空煤油。成品油供应过剩矛盾加剧，直接的影响就是地炼行业竞争日益加剧，下游资源争夺愈发激烈，南北大炼化将合力抢夺地炼销售目标群体，地炼成品油销售模式以及客户群体的维护将面临新的挑战。

　　炼油亏损拉宽

　　金联创数据显示，2015年至2018年底地炼整体处于高盈利阶段，平均理论盈利水平在241元/吨，但进入2018年底，原油价格回落，成品油消费增速下降，炼厂炼油利润由盈转亏，且随着市场供需矛盾加剧，地炼亏损进一步拉宽，2019年前6月平均理论亏损达到400元/吨。有地炼人士表示“5、6月份以来原油加工量在1万吨/天的炼厂一个月亏掉一个亿”。受炼油巨亏压制地炼不得不降低加量或部分炼厂选择全厂停工检修。

　　2019年传统地方炼厂（不包含中化工、腾龙芳烃及民营大炼化）总计拿到10031万吨原油非国营贸易进口允许量，同比减少318万吨或3.07%。同时，中化工2019年允许量亦大幅减少，总计1482万吨，同比缩减近20%。在原料供应量下降及后期产能陆续释放，供应端压力不断加大的背景下，地炼开工率或将再创新低。

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