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  特朗普对伊朗第二轮制裁将于11月4日生效，各国反应不一。中国态度较为独立，截止到目前中国并未显著缩减伊朗原油进口；印度态度暖昧，近几月已小幅减少从伊朗的进口；日韩已做出响应，韩国从8月份开始以停止伊朗原油进口；欧洲国家对伊朗原油的需求强劲，如果完全放弃伊朗石油，将面临极大冲击。

  虽然伊朗和美国的博弈仍在进行，但奔跑的豆子船仍历历在目，伊朗不得不抓紧时间出货，毕竟变现才是王道，能多卖就多卖。在为数不多的仍然接纳伊朗石油的国家中，中国依然十分重要。

  在美国对伊朗石油出口的制裁于11月4日生效之前，伊朗石油买家已经减少。在2014年遭到制裁时，伊朗曾把原油储存在大连，后来卖给了韩国和印度的买家。

  据在大连的一名航运消息人士，伊朗国家油轮公司(National Iranian Tanker Company)运营的超大型油轮(VLCC)Dune把原油卸入了大连新港的一个保税区储油库，并称这是近四年来首次有伊朗原油卸入保税区储罐。大连港一名负责投资者关系的官员未予置评。

  航运消息人士表示，这批船货没有指定买家。

  航运追踪资料显示，未来一到两周会有另外三艘伊朗国家油轮公司的油轮抵达大连。三名中国国营炼厂的消息人士称，当中有部分船货可能进入保税仓库，因为当地由中国石油集团掌控的炼油厂并没有处理伊朗原油的设备。

  不过，如此大规模的原油输入打破了此前有关中国在美国制裁压力面前减少对伊朗石油进口的传言。事实证明，中国还是在伊朗背腹受敌的情况下，向其伸出了援手。

  这艘名为“Dune”的VLCC于9月12日从伊朗哈尔克岛驶出，10月5日晚到达大连，并于10月7日靠泊新港原油码头，10月10日驶离该码头。目前，该船仍停留在大连港锚地，下一目的港口尚不明确。

伊朗国家油轮公司(National Iranian Tanker Company)运营该轮

（本文由综合路透社、海事服务网CNSS整理发布）