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来看一看本周（8月25—31日）物流业又有哪些大事发生。中通快运正式上线电商件；国务院印发6个自由贸易试验区总体方案；亚风快运被强制摘牌；顺丰、韵达等企业半年报出炉……
近日获悉，中通快运日前宣布电商件正式上线。根据中通快运定义，所谓电商件即消费者通过购物平台网上购物，商家接单后下订单选择中通快运承运该物品，完成接单、揽件、转运、派送、签收流程。目前中通快运电商件已对接并可以使用电子面单的电商平台包含：淘宝、天猫、拼多多等。据介绍，中通快运电商件根据公斤段，可将产品分为5-50KG、50-200KG与200KG以上三个类别。中通快运表示，公斤段下沉到5kg，可运商品更丰富，并称其服务优势包括：非床垫类有电梯且单票结算重量≤50公斤可提供免费上楼，非床垫类无电梯且单票结算重量≤40公斤可提供免费上楼。
点评：中通快运上线电商件，意味着中通快运将不仅仅关注于原先的家居产品，还将进一步加大覆盖电商业务产品范围。此外，通过其对接的电商平台等不难看出中通快运已经做好了准备来迎接海量的业务。
8月26日消息，国务院印发《关于6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》。《总体方案》指出，将在山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江等6省区设立自由贸易试验区。《总体方案》提出了各有侧重的差别化改革试点任务。
山东自贸试验区提出了培育贸易新业态新模式、加快发展海洋特色产业和探索中日韩三国地方经济合作等方面的具体举措；江苏自贸试验区提出了提高境外投资合作水平、强化金融对实体经济的支撑和支持制造业创新发展等方面的具体举措；广西自贸试验区提出了畅通国际大通道、打造对东盟合作先行先试示范区和打造西部陆海联通门户港等方面的具体举措；河北自贸试验区提出了支持开展国际大宗商品贸易、支持生物医药与生命健康产业开放发展等方面的具体举措；云南自贸试验区提出了创新沿边跨境经济合作模式和加大科技领域国际合作力度等方面的具体举措；黑龙江自贸试验区提出了加快实体经济转型升级和建设面向俄罗斯及东北亚的交通物流枢纽等方面的具体举措。
点评：随着我国自贸试验区建设布局逐步完善，在投资贸易自由化、便利化、金融、实体经济等领域取得了显著成效。当然，自贸区建设也要高度重视交通、流通、物流等行业的发展以便更好地支撑自贸区发展。
8月27日消息，8月23日，亚风快运股份有限公司发布《关于公司股票被终止挂牌的公告》，公司于8月26日终止挂牌。至于被强制摘牌原因，亚风快运董事长梅杰表示对强制摘牌一事不予置评。
根据亚风快运公布的2018年上半年财报显示，当期营业收入为3958万元，同比 37.9%；归属挂牌公示股东净利润6.9万元，同比降低97.2%；负债总计6053万元，同比增长25.4%，负债率达到53.4%。
点评：分公司数量不断增加，使公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。因此，若亚风快运不能完善管理体系和内控机制，公司出现经营风险或许是迟早的事。
中国邮政与格力电器达成战略合作
8月26日，中国邮政集团公司与珠海格力电器股份有限公司达成战略合作。中国邮政集团公司董事长刘爱力、珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠出席双方战略合作签约仪式。在寄递物流方面，双方将实现物流系统对接，在RDC/FDC仓配一体化项目、供应链物流合作、干线B2B运输项目和国内B2C配送项目、文件物品的国内国际寄递服务、国际物流寄递、增值服务等方面开展合作。
点评：邮政“国家队”牵手家电“领军者”，后续动作自然备受瞩目。双方基于各自的核心竞争力，通过优势互补、资源共享，在多个方面实现良好合作，对于自身服务水平的提升、新业务布局、市场开拓等能力的提高均有所裨益。
顺丰发布半年报，收入超500亿
8月27日，顺丰控股公布的2019年半年报显示，2019年上半年营业收入达到500.75亿元，同比增长17.68%；归属上市公司股东净利润31.01亿元，同比增长40.35%；经营活动现金流净额增幅超过100%达到48.17亿元，顺丰表现出了良好的成长韧性。业绩期内，顺丰控股毛利率上升至19.82%，较2018年全年增长1.9%；而在2019年第二季度顺丰控股毛利率创出近8个季度新高，达到21.50%，回升速度超出预期，而且这一上升趋势将延续到今年下半年。
点评：半年报显示，顺丰的财务状况在2019年上半年表现较为稳健。在快递、物流行业竞争日益激烈，产能不断升级的大背景下，顺丰通过加大运力等资源投入、调整业务布局等实现了自身整体的提升。
申通快递上半年营收98.71亿，净利润同比下降4.04%
近日获悉，8月28日晚申通快递发布2019半年度报告。报告显示，今年上半年，申通快递实现营业收入98.71亿元，较去年同期增长48.62%；实现利润总额11.03亿元，较去年同期降低5.04%；实现归属于上市公司股东的净利润8.32亿元，较去年同期下降4.04%。共完成业务量约30.12亿件，同比增长47.25%，市占率为10.85%。
点评：从已经公布的数据来看，申通的增势十分强劲。除了加强基础设施建设和强化科技赋能外，申通快递的中转和网络结构优化带来的良好效应也开始显现。
德邦快递上半年营收118.9亿，快递业务猛增近50%
8月29日晚间，德邦股份披露中期业绩报告。报告显示，2019年上半年营业收入达到118.92亿元，同比增长16.65%；资产负债率53.24%，较年初上升2.23个百分点，营收的增长和较强的偿债能力表现出德邦快递良好的成长韧性。此外，其上半年取得毛利润12.38亿元，同比下降16.72%，毛利率下降4.17%至10.41%。
点评：虽然总收入得到了提升，但同样值得注意的是利润有所下降。这一切起源于德邦业务结构的调整，这家以货运起家的快递公司在经历了行业的变革和洗牌之后，开启了属于自己的转型期。
韵达上半年营收155.54亿，快递市场份额达15.62%
近日获悉，8月29日晚间韵达公布2019年半年报。年报显示，韵达主要财务指标稳健靓丽，与业务发展良性匹配，整体进步较为突出，实现有质量和可持续增长目标。其中，韵达完成业务量43.34亿件，同比增长44.71%，增速高出行业平均增速超过19个百分点；公司快递市场份额已达15.62%，较去年同期提高2.06个百分点。从财务数据看，报告期内，其实现营业收入155.54亿元，同比增长163.51%；其中快递服务业务收入142.83亿元，同比增长174.24%。而在快递业务高质量稳健增长及持续的成本管控作用下，韵达股份实现利润总额17.59亿元，同比增长30.53%；实现归属于上市公司股东的净利润12.96亿元，同比增长29.60%，其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.87亿元，同比增长27.46%。
点评：除了业务量增速高出行业平均增速19个百分点、快递市场份额不断上升外，2019年上半年，韵达业务量指标和服务质量指标表现也十分抢眼。在快速发展的同时，质量也并未被忽视。
圆通上半年营收139.5亿，同比增长15.64%
近日获悉，8月28日晚圆通速递发布2019半年度报告。报告显示，其上半年实现营业收入139.5亿元，较去年同期增长15.64%；实现归属于母公司股东净利润8.63亿元，较去年同期增长7.63%。今年上半年业务完成量为38.03亿件，同比增速35.15%，占全国快递服务企业业务量的13.70%，较去年同期提升0.96个百分点。报告期内，公司客户投诉率逐步下降，今年1-6月公司平均有效申诉率为百万分之0.38，较去年同期降低百万分之4.57，降幅为92.41%。
点评：由半年报可以看出虽然一系列增速处于行业平均之上，但在与其他快递上市公司的竞争中增速仍处下风。
06
8月30日晚间，苏宁易购发布2019年半年度报告。半年报显示，在消费市场弱复苏的环境下，苏宁易购营业收入依然实现超两成的快速增长：上半年苏宁易购营业收入为1355.71亿元，同比增长22.49%，同期归母净利润为21.39亿元。在物流领域，截至6月底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积突破1000万平方米大关，达1090万平方米。上半年，苏宁易购为加快生鲜业务发展，共投入使用46个生鲜冷链仓，覆盖218个城市。据苏宁方面透露，到2020年苏宁物流将完成2000万平仓储面积建设。此外，天天快递在上半年完成7个自动化分拨中心的交付，并针对29个城市的分拨中心进行设备升级改造；同时完成了27个城市直营网络的搭建和2146个末端网点的业务整合。
点评：苏宁上半年总体增长较为强劲。在物流方面，苏宁以天天快递为“武器”，不断在快递、物流等领域扩围，其后续运行效果值得行业期待。
日前，京东物流正式发起“千县万镇24小时达”时效提速计划，该计划重点针对低线城市城区、县城以及周边乡镇，预计2020年实现，是京东物流引领整个物流行业时效升级的又一项重要行动。京东物流网络规划相关负责人表示，此次“千县万镇24小时达”时效提速计划多措并施，包括仓储投入，将商品部署在距离乡镇客户更近的地方，运用消费大数据精准备货，提升商品满足率，提升低线城市服务体验；建设中转场地以及投入智能设备，实现商品的高频率快速集散；通过运力与配送班次的加密，将偏远地区订单升级为每日一送或每日两送，提高当地配送时效，使24小时配送服务触达更多人群。
点评：随着24小时配送服务覆盖到大陆地区所有行政区县及周边乡镇，京东物流在推动高品质物流普惠亿万消费者的同时，引领着整个物流行业服务升级，在广阔的低线市场中为推动消费升级、激发中国经济活力发挥重要作用。
近日，交通运输部、中央政法委等18个部门联合印发《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》，《意见》从全面深化改革、强化创新驱动、加快结构调整、提高服务质量、推动绿色发展、加强队伍建设等六个方面提出了18项重点任务。《意见》明确提出了邮政业下一阶段的发展目标，即到2022年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的邮政快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。
点评：保证快递业健康有序地发展，除了要一如既往地提高科技、服务水平等外，更要加快调整寄递运输结构，完善寄递服务网络，让优质的寄递服务惠及全国每一个角落，进而提高行业质量，让发展保持又快又好的步伐且形成可持续发展局面。
8月30日，顺丰航空第二架B747-400ERF飞抵深圳宝安国际机场，正式向顺丰机队报到。随着这架“空中巨无霸”的归队，顺丰航空在役全货机数量已增长至56架，目前由波音747、767、757、737组成的运力结构将得到进一步优化，与此同时，顺丰航空服务国内外航空物流市场的基础运行能力也将由此实现大幅提升。
点评：顺丰航空是目前国内机队规模最大的货运航空公司，机队规模的不断扩大将再次刷新顺丰航空的市场响应能力与运输服务实力，在不断提高自身业务水平的同时，一如既往稳定地向消费者提供优质的服务。
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）2019年上半年仅亏损2.05亿元，亏损较去年同期减少四成，再创历史最好成绩。8月31日发布的《中国国家铁路集团有限公司2019年上半年审计报告》披露上述数据。2015~2018年各年上半年，国铁集团及其前身中国铁路总公司亏损额分别为88.2亿元、72.95亿元、29.68亿元和3.68亿元，可见国铁集团在盈利能力上正在持续大幅提升。截至2019年6月30日，国铁集团负债5.29万亿元，较2018年同期的5.15万亿元增长2.72%，负债率微降至65.47%。《报告》显示，至2019年上半年，国铁集团总资产8.08万亿元，同比增加2.67%。
点评：国铁集团之所以能够实现一定程度的减亏与其混改步伐不断推进不无关系，随着其逐渐向市场开放，国铁集团的盈利能力有所提高，负债情况也将有所好转。