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货在哪里，人就在哪里，货指向哪里，车就开到哪里。
中国有3000万人承担着现代化物流运输的重任，日复一日地单独或两人一组地奔波在途中，他们就是货车司机。
货车司机到底是怎样一群人......
由于货车司机的职业特点、工作环境和劳动强度等特点，男性占了约99%，只有极少数女性司机。打算找同行做老婆的需要赶紧转变策略了。
70后是货车司机主力军，年龄在40-49岁；80后是“长江后浪”，30-39岁的司机人数快速上升，其中36岁是所有年龄段中数量最多的。
跑长途，太辛苦，200-500公里是货车司机选择最多的运输距离。最长运输线路是从黑龙江伊春到西藏阿里地区，距离长达6358公里，需要连续行驶106小时。
货车司机基本全天无休，凌晨4点开始找货，9点达到高峰，找货一直持续到深夜12点，年底是货运高峰期。
女司机平均年龄37岁，66%为副驾，大部分是为了节省支出，与老公搭档开车。
多数人是由于喜欢开货车且这行入门比较容易，从而成为一名卡车司机。
货车司机吃饭、睡觉等大部分时间都在车上，所以驾驶室舒适的货车招人爱！此外，省油、品牌、安全性、耐用性也是货车司机选车的重要考虑因素。
常在路上跑，难免会孤独，而这个时候就是的货车司机最寂寞的时候，身边可能连个说话的人都没有。
货车司机对驾驶室一定是真爱，但是工资怎么结算也是很重要的。
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毕竟交警是比你亲戚朋友还关心你的人。
风餐露宿，常年不着家，其实货车司机的辛酸只有自己才懂。
限高、限行、限重、还有罚款，是他们没错了。据了解，74%的司机在一年内都被罚过款。
油价又涨了，运费又降了......这也是货车司机最想罢工的时候。
据了解，因为长期开车、生活不规律，有约78%的货车司机有职业病，例如颈椎病，胃病，高血压等等。
84%的卡车司机每日工作时间超过8个小时，其中更有40%超过12小时，大部分都是在疲劳驾驶。姗姗提醒：安全至上，尽量不要疲劳驾驶。
多数货车司机对自己的安全保障还没有足够重视。
基本上所有的货车司机都有手机，聊天、看新闻、听音乐与看电影是主要用途。
货车司机对配货软件不再陌生，如果使用智能手机（例如使用手机上的配货程序，微信，qq 群等）就可以方便快捷寻找可靠货源，大部分货车司机愿意使用智能手机来找货。
总体来看，97%的司机认为与五年前相比，跑货运更困难了。
原来，货车司机是这样一群人！
同意的顶起！